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détecteur de boucle de véhicule pour portail

> sortie relais: 240V / 5A

> réaction temps: 10ms

> taille de Logement: L78 x W40 x H108mm

  • Marque:

    S4A
  • Numéro d\'article.:

    PD-132
  • Caractéristiques
  • Emballer

détecteur de boucle de véhicule pour portail

modèle No.: PD-132


PD-132 détecteur inductif à boucle unique de véhicule pour ouvre-porte automatique trafic de porte de barrière accès inductif aux véhicules

laissez-nous un message, si vous avez besoin de DC12V / DC24V / AC110V, aucun message envoyé AC220V


installer le détecteur

Le détecteur doit être installé dans un endroit pratique à l'épreuve des intempéries, aussi près que possible de la boucle. l'emplacement d'installation doit choisir de rester à l'écart de la source de chaleur, autour des autres appareils, doit maintenir une distance d'au moins 10 mm (ne doit pas fixer s'accrocher au cabinet). une configuration de boucle et une installation de détecteur correctes assureront un système de détection de boucle inductive réussi. boucle de plusieurs paramètres importants inclure: figure de boucle, taille et tours, méthodes d'installation (détails as “Boucle installation guide”).


tension d'alimentation

230V CA, 115 V CA, 24 V DC / AC, 12V DC / AC (Voir l'étiquette sur le détecteur)

tolérance de tension ca

+10 % / -15 %

tolérance de tension dc

± 15 %

consommation d'énergie

4,5VA

relais de sortie

240V / 5A

température de fonctionnement

-20 ℃ ~ 65 ℃

température de stockage

-40 ℃ ~ 85 ℃

gamme de fréquences

20 kHz ~ 170 kHz

temps de réaction

10ms

temps de maintien du signal

illimité / limité quand la boucle est couverte en permanence 10 minutes

sensibilité

réglable en 4 incréments

inductance de boucle

boucle totale plus connexion câblage: 50μH à 1000μH. idéal est 100μH à 300μH

câblage de connexion en boucle

longueur maximale 20 mètres, torsadée au moins 20 fois par mètre

taille du logement

L78 x W40 x H108mm

Vehicle Loop Detector


fonctionnement et indication

pendant que le détecteur est en train de syntoniser, le voyant de canal vert et le voyant d'alimentation rouge seront allumés il reste environ 2 secondes, puis le voyant vert s'éteint. Si il y a un défaut de boucle, le voyant du canal s'allume et clignote pour indiquer un défaut. Si la faute est d'auto-guérison le détecteur continuera à fonctionner. le canal vert LED brillera également chaque fois un véhicule est détecté passant sur la boucle inductive . Le voyant d'alimentation rouge en haut de l'unité restera allumé pour indiquer que l'unité est sous tension.


la fréquence

À éliminer les interférences de deux boucles de fils ou détecteurs de boucle voisins, la fréquence peut être modifiée.


sensibilité

La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement d'inductance nécessaire pour produire une sortie . il existe quatre sélections de sensibilité et sont réglées comme suit par DIP3 et DIP4 Commutateur.


augmentation automatique de la sensibilité

l'augmentation automatique de la sensibilité est sélectionnée par DIP5 interrupteur à l'avant du boîtier et est réglé

comme suit: off - Désactivé, le - Activé.

l'augmentation automatique de la sensibilité augmente la sensibilité à un maximum lors de la détection

sur le véhicule, et maintenu à ce niveau pendant la présence du véhicule sur la boucle . Quand

le véhicule quitte la boucle et la détection est perdue, la sensibilité revient au présélectionné niveau.

Vehicle Loop Detector

filtre

À éliminer les interférences du mauvais environnement, le mode de filtre est activé en réglant le DIP6 basculer sur “ON” site. dans ce mode, le temps de réaction du détecteur est retardé et la sensibilité est réduite. Habituellement, le mode de filtrage est désactivé en réglant DIP6 basculer sur “OFF” site.

【Attention】 Si le détecteur n'est pas fonctionnant normalement, vous devez d'abord vérifier la boucle et le câblage, puis modifier la fréquence ou la sensibilité. enfin, essayez de le définir en mode filtre .

relais de sortie

Si DIP7 est "OFF" site, quand un véhicule est détecté passant sur la boucle inductive, le relay1 et relay2 sont sous tension; Quand le véhicule est détecté au départ de la boucle, le relay1 et relay2 sont hors tension.Si DIP7 est «ON» site, quand un véhicule est détecté passant sur la boucle, le relay2 est sous tension; Quand le véhicule est détecté au départ de la boucle, relay2 est désexcité et retarde 500 ms, le relay1 est excité pendant 500 ms.

temps de présence

Le temps de présence peut être réglé sur présence permanente ou sur présence limitée. en mode présence permanente, le détecteur compense en permanence tous les changements environnementaux tandis que il y a un véhicule présent sur la boucle, le mode présence est réglé avec DIP8 changer et est

configuré comme suit: OFF : Limité présence ( 10 minutes), ON : Permanent présence

bouton de réinitialisation

Le détecteur se règle automatiquement sur la boucle inductive qui lui est connectée quand la puissance est appliquée, si lors de l'installation initiale ou après une interruption de l'alimentation Devrait il faut retune le détecteur, selon les besoins après avoir changé l'un des interrupteurs ou après avoir déplacé le détecteur de d'une installation à une autre, le fonctionnement momentané du commutateur de réinitialisation lancera le cycle de réglage automatique.

Vehicle Loop Detector

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> sortie relais: 230V CA, 115 V CA, 24 V DC / AC, 12V DC / AC (Voir l'étiquette sur le détecteur) > réaction temps: 100ms > taille de Logement: L78 x W40 x H108mm

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