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Marque:
S4ANuméro d\'article.:
S4A-BG01Barrière de circulation à moteur CC sans balais haute vitesse – Système de barrière intelligente 24 V
| Spécifications du contrôleur | |
| Tension d'entrée | 24V |
| Courant nominal/de crête | 8A / 30A |
| Moteur compatible | Moteur CC sans balais |
| Puissance moteur applicable | ≤200W |
| interface homme-machine | Affichage LED à 3 chiffres, bouton à 5 chiffres |
| interface de communication | RS232/RS485 |
| Protection matérielle | Protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, protection contre les courts-circuits |
| Signal d'entrée | Ouvrir, fermer, arrêter, sens du sol, anti-écrasement |
| Signal de sortie | Ouvrir sur place, fermer sur place contact sec |
| Ouverture hors tension | Batterie externe 12V 1AH |
| hausse des températures | ≤15℃ |
| Taille du contrôleur | 176,6 (H) × 103 (L) × 34 (P) mm |
| température ambiante de travail | -20℃~55℃ |
| Humidité de l'environnement de travail | 90 %, sans condensation |
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| Paramètres de performance de base du moteur | |
| Tension nominale | 24 V CC |
| Nombre de poteaux | 10 poteaux |
| Nombre de phases | Trois phases |
| Salle | 120 degrés |
| résistance de phase | 1,1 Ω |
| vitesse à vide | 2600 tr/min ± 10 % |
| Courant à vide | 1,75 A |
| vitesse de chargement | 1800 tr/min ± 10 % |
| Courant de charge | 4.16A |
| Puissance d'entrée | 100-200 W |
| Couple | 48 N.m |
| Réduction sur le ratio | 1/150 |
| Niveau de protection | IP20 (GB4942.1) |
| Tige d'adaptation | tige droite de moins de 6 m |
| Niveau d'isolation | Classe B |
| Température ambiante | -30~+65℃ |
| Durée de vie | >1 million de fois |
Le S4A BG01 est spécialement conçu pour une utilisation intensive et continue, grâce à son moteur BLDC (Brushless DC) 24 V sophistiqué qui génère beaucoup moins de chaleur que les moteurs à courant alternatif ou à balais traditionnels. Contrairement aux barrières standard qui nécessitent des périodes de refroidissement après 50 ou 100 cycles, notre architecture de moteur triphasé à 10 pôles permet un cycle de service de 100 %, ce qui signifie qu'il peut fonctionner indéfiniment sans arrêt thermique.
De plus, le contrôleur intelligent est programmé avec un mécanisme de démarrage et d'arrêt progressifs. Ce mécanisme ne se contente pas d'améliorer l'aspect professionnel du mouvement ; il absorbe les chocs mécaniques qui, à terme, endommagent la boîte de vitesses et le système bielle-culbuteur. En éliminant ces contraintes physiques, nous garantissons que les performances à haute vitesse ne s'accompagnent pas d'une maintenance fréquente, offrant ainsi une solution complète et fiable pour les applications industrielles et commerciales.